Sportowe opony całoroczne - czy ogumienie wielosezonowe nadaje się do szybkiej jazdy?

Artykuł sponsorowany
fot. materiały prasowe
Opony całoroczne są projektowane z uwzględnieniem kompromisów pomiędzy właściwościami jezdnymi na suchym, mokrym, a także pokrytym śniegiem asfalcie. Projektanci muszą dokładnie przemyśleć, z czego mogą zrezygnować, aby ogumienie mogło pracować przez cały rok. Częstym obszarem tych kompromisów są osiągi - w końcu opony całoroczne są przede wszystkim dedykowane spokojnym kierowcom małych samochodów miejskich. Okazuje się jednak, że i od tej reguły są wyjątki.

Producent ogumienia premium – Vredestein Tyres – postanowił zerwać z tym utartym schematem, wykorzystywanym od lat przy projektowaniu modeli wielosezonowych. Efektem jest opona Vredestein Quatrac Pro – całoroczna opona z segmentu UHP, przeznaczona do samochodów o ultra wysokich osiągach.

Vredestein Tyres – wyjątkowe wrażenia z jazdy o każdej porze roku

Misją Vredestein Tyres jest wyznaczanie światowych standardów w zakresie osiągów, bezpieczeństwa oraz kontroli nad samochodem. Opony Vredestein korzystają z ponad 100-letniego doświadczenia marki. Przez ten czas produkty Vredestein przyczyniły się do zdobycia licznych medali w zawodach sportowych oraz pobicia wielu rekordów. Wiedza zdobywana od powstania firmy w 1908 roku przekłada się na coraz wyższe parametry wyrobów z logo Vredestein.

Pierwszą oponą Vredestein, wyprodukowaną w 1910 roku, był model przeznaczony do rowerów – rynek opon samochodowych praktycznie jeszcze nie istniał. Mimo to pierwsza opona samochodowa Vredestein została zaprezentowana dwa lata później – już w 1912. Gwałtowny rozwój motoryzacji, przekładający się na wzrost zapotrzebowania na opony do automobili, rozpoczął się na przełomie lat czterdziestych i pięćdziesiątych. Powstał wówczas pierwszy zakład wytwarzający opony samochodowe pod marką Vredestein.

Lata sześćdziesiąte i siedemdziesiąte były okresem przecierania szlaków we wdrażaniu innowacyjnych rozwiązań dla przemysłu oponiarskiego. Powstały wówczas m.in. pierwsze bezdętkowe oraz radialne opony sygnowane logiem Vredestein. W 1965 roku marka wprowadziła do swojej oferty pierwszy model ogumienia zimowego. Zimowy model zaprezentowany w 1979 roku przyniósł firmie doskonałą reputację, która przyczyniła się do zajęcia przez Vredestein pozycji lidera w branży.

Lata dziewięćdziesiąte były dla Vredestein okresem kolejnych sukcesów i innowacji. W 1991 roku marka wprowadziła swój pierwszy model całoroczny – Quatrac. Firma nawiązała w latach dziewięćdziesiątych współpracę z włoskim studiem projektowym Giugiaro. Kolejne opony Vredestein wykorzystywały dziedzictwo marki do podnoszenia swoich możliwości. Wiedza i doświadczenie połączone z unikalnym włoskim designem sprawiły, że wyroby tej firmy nie tylko podkreślają wygląd szybkich samochodów. Opony Vredestein pozwalają również w pełni wykorzystać ich osiągi, czego potwierdzeniem jest całoroczny model Vredestein Quatrac Pro.

Vredestein Quatrac Pro – całoroczne ogumienie o ultra wysokich osiągach

Segment opon UHP (ang. Ultra-High Performance) obejmuje modele ogumienia przeznaczone dla samochodów, które są w stanie przyspieszyć do 100 kilometrów w mniej niż 4 sekundy, oraz osiągnąć prędkość powyżej 250 km/h. Z reguły są to modele letnie lub zimowe. Marka Vredestein postanowiła zmienić podejście do opon wykorzystywanych w tak mocnych samochodach i przygotowała model Quatrac Pro – wielosezonową oponę o ultra wysokich osiągach.

Vredestein Quatrac Pro wykorzystuje asymetryczny wzór bieżnika, który przekłada się na doskonałe parametry jezdne. Przeważająca większość opon całorocznych jest wyposażona w bieżnik kierunkowy, co jasno pokazuje, że założenia projektantów Quatrac Pro były nieco inne – nastawione przede wszystkim na osiągi. Zewnętrzna strona asymetrycznego bieżnika odpowiada za zapewnienie wysokiej stabilności podczas agresywnego pokonywania zakrętów, a jego wewnętrzna część dba o bezpieczeństwo na mokrych nawierzchniach.

Solidne żebra centralne, które nie występują w bieżnikach kierunkowych, wspomagają precyzyjną jazdę Vredestein Quatrac Pro po wyznaczonym przez kierowcę torze. W przeciwieństwie do opon letnich, klocki bieżnika Vredestein Quatrac Pro pokryte są gęstą siecią lameli, wspierających przyczepność i hamowanie na śniegu. Dzięki temu opona może tak doskonale łączyć wysokie osiągi latem i bezpieczeństwo w zimie.  

Również guma wykorzystywana do produkcji modelu Quatrac Pro jest zbalansowana pod kątem użytku zimą i latem. W składzie mieszanki znalazła się krzemionka, która podnosi przyczepność na mokrych i śliskich nawierzchniach, a także dba o ochronę ogumienia przed niskimi temperaturami. Gumożywica jest natomiast odpowiedzialna za zapewnienie maksymalnej przyczepności podczas sportowej jazdy na suchej drodze.

Vredestein Quatrac Pro to opona, która jest w stanie sprostać prędkości dochodzącej do nawet 300 km/h. Model oferuje najwyższe osiągi w segmencie opon całorocznych, co nie znaczy, że całkowicie wyparł pozostałe modele wielosezonowe z oferty marki. Firma ma w zanadrzu propozycje również dla mniej wymagających użytkowników opon całorocznych. Pełna gama modeli opon Vredestein – całorocznych, zimowych oraz letnich, jest dostępna na SklepOpon.com.

Na oponach UHP świat się nie kończy

Oprócz modelu Quatrac Pro w ofercie opon całorocznych Vredestein do samochodów osobowych można również znaleźć propozycje do spokojnej jazdy, jak np. model Quatrac.

Vredestein Quatrac to ogumienie skierowane do osób, poszukujących jak najbardziej zrównoważonych opon wielosezonowych. W tym przypadku możliwie najwyższe osiągi nie były tak dużym priorytetem – projektanci tego modelu postawili przede wszystkim na uniwersalność. Dlatego w odróżnieniu od modelu Quatrac Pro ogumienie wyposażono w bieżnik kierunkowy, stosowany w większości opon zimowych. Vredestein Quatrac będzie zatem odpowiednią propozycją dla spokojnych kierowców, którzy chcą zachować zrównoważone osiągi sezonowe w samochodach o małej i średniej mocy.

Zobacz także