Jeśli czytasz ten artykuł podczas picia napoju z papierowej słomki, to Twoja złość nie powinna raczej nikogo dziwić. Podczas gdy "zwykli ludzie" muszą mierzyć się z licznymi ograniczeniami na rzecz ekologii, ci bogatsi chętnie korzystają z prywatnych samolotów. Jedną z takich osób jest Taylor Swift, która z tego powodu już zdążyła narazić się internautom. Zwłaszcza że zamierza pozwać aktywistę relacjonującego każdy jej lot.
Nie mogła ryzykować opóźnienia, więc... przygotowała dwa samoloty
W drodze z Tokio do Stanów Zjednoczonych, by na żywo wspierać swojego chłopaka Travisa Kelce podczas Super Bowl, Taylor Swift postanowiła nie ryzykować. Okazuje się, że miała do dyspozycji nie jeden, ale dwa prywatne odrzutowce. Taka decyzja, choć z punktu widzenia logistyki może wydawać się zrozumiała, rzuca nowe światło na dyskusję o wpływie osobistych lotów na środowisko.
FlightRadar24, globalna usługa śledzenia lotów, ujawniła istnienie drugiego odrzutowca dla Swift, która przebywała w Tokio na serii koncertów. Drugi samolot, nazwany "Backup Quarterback", miał być w gotowości na lotnisku Haneda w Tokio na wypadek, gdyby z pierwszą maszyną coś się stało.
Tysiące osób śledziło lot Taylor Swift
Pierwszy samolot Swift, również Bombardier Global 6000 z numerem rejestracyjnym VJT993, nazwany "The Football Era", odleciał z Tokio o 23:36 czasu lokalnego, planując dotrzeć do Los Angeles o 15:27 czasu miejscowego w sobotę. To dawało Swift sporo czasu, by zdążyć do Las Vegas na niedzielny finał Super Bowl. Średnio 6,000 osób śledziło lot Swift z Tokio do Los Angeles, a w jego ostatniej godzinie liczba ta wzrosła do ponad 10,400 osób.
A co z klimatem?
JeÅ›li faktycznie drugi odrzutowiec byÅ‚ gotowy w Tokio tylko po to, by w razie potrzeby zastÄ…pić pierwszy, to wpÅ‚yw takiego dziaÅ‚ania na Å›rodowisko – wedÅ‚ug ekspertów – jest znaczny. Milan Klöwer, klimatolog z Massachusetts Institute of Technology, okreÅ›liÅ‚ to jako "szokujÄ…co szalone".
Na podstawie informacji od FlightRadar24 oraz innych danych, takich jak spalanie paliwa przez Bombardier Global 6000, Klöwer szacuje, że Swift wyemitowaÅ‚a okoÅ‚o 100 metrycznych ton równoważnika dwutlenku wÄ™gla podczas swojego lotu do USA na Super Bowl. Co wiÄ™cej, gdyby Swift podróżowaÅ‚a klasÄ… ekonomicznÄ…, jej emisja CO2 wyniosÅ‚aby tylko okoÅ‚o 2% tego, co wyemitowaÅ‚a podczas swojego lotu.
Biznes, pierwsza klasa i prywatne loty sÄ… przede wszystkim postrzegane jako okazja biznesowa dla przemysÅ‚u lotniczego, ale te luksusowe poziomy podróżowania majÄ… ogromny wpÅ‚yw na klimat – podkreÅ›la ekspert.