Cz臋艣膰 personelu zaanga偶owanego w prace nad samochodem zostanie przeniesiona do dzia艂u zajmuj膮cego si臋 sztuczn膮 inteligencj膮. Trzeba jednak pami臋ta膰, 偶e zesp贸艂 samochodowy sk艂ada艂 si臋 r贸wnie偶 z setek in偶ynier贸w sprz臋tu i projektant贸w, kt贸rzy teraz – jak donosi Bloomberg – b臋d膮 mogli ubiega膰 si臋 o prac臋 w innych dzia艂ach firmy. Pozostali prawdopodobnie zostan膮 zwolnieni.
Apple nigdy nie og艂osi艂o tego projektu
Apple nigdy oficjalnie nie wypowiada艂o si臋 na temat swoich plan贸w dotycz膮cych budowy pojazdu, znanego wewn臋trznie jako Projekt Titan. Jednak przez lata przecieki ujawnia艂y ambicje firmy, by wkroczy膰 w zupe艂nie now膮 kategori臋 produkt贸w, w kt贸rej nie mia艂a jeszcze do艣wiadczenia.
Pierwsze plotki o tym projekcie pojawi艂y si臋 w 2014 roku. Apple planowa艂o w贸wczas stworzy膰 w pe艂ni autonomiczny samoch贸d bez peda艂贸w czy kierownicy, ze zdalnym centrum dowodzenia gotowym przej膮膰 kontrol臋 nad pojazdem. W ostatnich latach Apple podobno mocno ograniczy艂o swoje ambicje, sugeruj膮c nawet miesi膮c temu, 偶e samoch贸d Apple, kt贸ry m贸g艂by zadebiutowa膰 w 2028 roku, b臋dzie elektrycznym pojazdem bardziej zbli偶onym do Tesli ni偶 do czego艣 zupe艂nie nowego.
Pojawi艂y si臋 obawy, 偶e samoch贸d nie odniesie sukcesu
Projekt Titan przeszed艂 r贸wnie偶 przez wiele zmian w kierownictwie. W 2021 roku Apple mianowa艂o Kevina Lyncha, wcze艣niej nadzoruj膮cego rozw贸j Apple Watcha, na szefa dzia艂u samochodowego po tym, jak Doug Field, poprzedni szef Projektu Titan, odszed艂 z koncernu do Forda.
Apple rozwa偶a艂o wycenienie samochodu na oko艂o 100 000 dolar贸w, co plasuje si臋 w przedziale cenowym wysokiej klasy Tesli Model X. Jednak, jak donosi Bloomberg, w艣r贸d wykonawc贸w firmy pojawia艂y si臋 obawy dotycz膮ce mar偶y zysku przy takiej cenie. Ten ruch stanowi rzadki krok wstecz dla firmy, kt贸ra, wed艂ug plotek przez lata pracowa艂a nad "uk艂adami nap臋dowymi, sprz臋tem i oprogramowaniem do samodzielnego prowadzenia, wn臋trzami i zewn臋trznymi elementami samochodu oraz innymi kluczowymi komponentami".