Polacy dołączają do zbiorowego pozwu przeciwko Volkswagenowi. Zgłosiło się ponad 1000 osób

Polacy dołączyli do otwartego, zbiorowego pozwu przeciwko Volkswagenowi. Z danych wynika, że zgłosiło się do niego już ponad tysiąc właścicieli diesli z naszego kraju. Mowa o kierowcach, których dotknęła tzw. "Afera Volkswagena" z 2015 roku. To wtedy wyszło na jaw, że koncern przez lata celowo manipulował silnikami Diesla, tak aby podczas kontroli wydzielały w spalinach mniej szkodliwych substancji niż podczas normalnej jazdy. Poszkodowani właściciele aut swoich praw dochodzą także w polskich sądach.
Zdjęcie ilustracyjne: Shutterstock

Polacy dołączyli do niemieckiego pozwu zbiorowego przeciwko Volkswagenowi

Polacy dołączyli do niemieckiego, otwartego pozwu zbiorowego przeciwko Volkswagenowi. To efekt tzw. „Afery Volkswagena” z 2015, dotyczącej samochodów z silnikiem diesla. Wyszło wówczas na jaw, że koncern celowo manipulował wynikami testów, aby podczas kontroli wydzielały w spalinach mniej szkodliwych substancji niż podczas normalnej jazdy. Prawdziwe stężenie tlenku azotu w spalinach wielokrotnie przekraczało dopuszczalne normy. Na całym świecie takie silniki trafiły do 8,5 miliona aut. W Polsce sprawa dotyczy 155 tysięcy pojazdów marek Volkswagen, Audi, Seat i Skoda.

"Dołączyliśmy do niemieckiego pozwu grupowego w imieniu ponad tysiąca osób"

-  powiedział Deutsche Welle Konrad Kacprzak, wiceprezes polskiego Stowarzyszenia Osób Poszkodowanych przez Spółki Grupy Volkswagen AG "Stop VW".

Reakcja Volkswagena mocno różniła się w Stanach Zjednoczonych i Europie. W USA koncern wypłacił konsumentom wielomiliardowe odszkodowania, obawiając się zbiorowych pozwów. W Europie, gdzie przepisy były łagodniejsze, ograniczył się do akcji naprawczej polegającej na aktualizacji oprogramowania samochodów. Mimo to wielu konsumentów nadal czuje się oszukanych i walczy o odszkodowanie przed sądem.W Polsce na razie bez skutku

Polskie pozwy grupowe

Pierwszy polski pozew zbiorowy stowarzyszenia "Stop VW" przeciwko Volkswagenowi odrzuciły sądy I i II instancji. Kierowcy domagali się po 30 tysięcy złotych odszkodowania, ale polskie sądy uznały, że firmę z siedzibą w Wolfsburgu należy pozywać w Niemczech. Nadal trwają też pojedyncze indywidualne procesy. Nic nie wiadomo o tym, żeby koncern wypłacił dotąd w Polsce jakiekolwiek odszkodowania (rzecznik Volkswagena w Polsce odmówił komentarza w tej sprawie).

We wrześniu 2018 roku "Stop VW" złożyło zatem w Polsce cztery nowe pozwy grupowe przeciwko Audi, Seatowi, Skodzie i Volkswagenowi w imieniu dwóch tysięcy poszkodowanych właścicieli aut.

"Dlaczego nowy pozew miałby być skuteczny? Teraz pozywamy dwa podmioty: nie tylko producenta samochodu, czyli Volkswagen AG w Niemczech, ale także importera, czyli Volkswagen Group Polska. Domagamy się ustalenia ich winy"

- wyjaśnia Konrad Kacprzak.

"Jeśli to się uda, następnym krokiem będzie indywidualny proces o odszkodowanie. - To podobne rozwiązanie do pozwu wzorcowego w Niemczech, do którego również przystąpiliśmy"

- dodaje.

Rekordowy pozew w Niemczech

Możliwość złożenia zbiorowego pozwu wzorcowego to nowość w niemieckim prawie, wprowadzona właśnie z powodu "afery dieslowej". Przepisy weszły w życie na początku listopada 2018 roku. Organizacje ochrony konsumentów i automobilklub ADAC, które złożyły pozew, liczą na orzeczenie przez sąd, że właścicielom diesli należy się odszkodowanie. O jego wysokości sądy będą musiały decydować w indywidualnym postępowaniu.

Jak poinformował DW rzecznik Federalnego Urzędu Sprawiedliwości, do pozwu mogą dołączyć także poszkodowani obywatele innych krajów Unii Europejskiej. Można to zrobić dopisując się do rejestru na stronie internetowej urzędu (www.bundesjustizamt.de). Jest to możliwe aż do rozpoczęcia procesu (data nie została jeszcze wyznaczona). Dla obcokrajowców problemem może być jednak język - dokumenty należy wypełnić po niemiecku.

To z tej możliwości skorzystali członkowie stowarzyszenia "Stop VW", którzy teraz pozywają koncern jednocześnie w Polsce i w Niemczech. Zależnie od tego, w którym kraju sąd uzna winę koncernu, kierowcy sami będą mogli zdecydować, gdzie ostatecznie ubiegać się o odszkodowanie.

W obydwu wypadkach - i w Niemczech, i w Polsce - nie są jeszcze znane daty pierwszych rozpraw. Także ze względu na skomplikowanie sprawy prawnicy doradzają uzbrojenie się w cierpliwość.

Polacy sceptyczni wobec akcji serwisowej

W Polsce postępowanie przeciwko Volkswagenowi od dwóch lat prowadzi też Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumenta (UOKiK). Za wprowadzanie klientów w błąd przy sprzedaży aut spółce grozi kara w wysokości do 10 proc. obrotów. Mimo zapowiedzi podjęcia decyzji do końca 2018 roku, postępowanie nadal trwa, a UOKiK nie komentuje sprawy.

Powoli idzie także prowadzona przez Volkswagen akcja naprawcza dotkniętych problemem silników. Polega ona na aktualizacji oprogramowania auta, tak aby spaliny spełniały wymagane normy. Według danych Komisji Europejskiej, do 18 stycznia br. w Polsce zdecydowało się na nią tylko 41 proc. kierowców. Gorszy wynik był tylko w Rumunii, a w całej UE średnia wynosi 79 proc., zawyżona m.in. przez obowiązkowe naprawy w Niemczech i Austrii. W Polsce i 18 innych krajach UE taka naprawa jest dobrowolna.

Zdaniem rzecznika Volkswagen Group Polska Tomasza Tondera za słaby wynik odpowiedzialny jest też fakt, że wiele aut było zakupionych z drugiej ręki i do ich właścicieli udało się dotrzeć dopiero niedawno.

"Zauważyliśmy zdecydowany wzrost zainteresowania akcją serwisową w ostatnich tygodniach"

- poinformował Tonder.

Pracownik jednego z salonów Volkswagena na zachodzie Polski, który poprosił DW o anonimowość, podaje jednak jeszcze jeden powód.

"Wielu kierowców po prostu nie przejmuje się tym, że ich auto nie spełnia norm emisji spalin"

- mówi.

Naprawy mają jego zdaniem odradzać też sami pracownicy serwisów, strasząc możliwym spadkiem mocy auta. W tej sytuacji wielu kierowców woli pozostać przy wersji bardziej szkodliwej dla zdrowia i jakości powietrza.

Opracowanie: AR/ Sara Bounaoui RMF24
 

Wybrane dla Ciebie

Zobacz także

Ceny paliw. Ile zapłacimy, tankując samochód? [PROGNOZA]
Prognoza cen paliw. Ile zapłacimy na stacjach benzynowych?
Felicity Ace w płomieniach. Na pokładzie prawie 4000 luksusowych samochodów [WIDEO]
To nie koniec podwyżek cen paliw! "Taniej nie będzie. Kierunek jest wzrostowy"!

Gorący temat

Poszukiwania córki słynnego policjanta. Zaginioną znaleziono na zboczu skały
Kobieta wyszła z domu w niedzielę. W poniedziałek rano znaleziono jej martwego psa i telefon komórkowy. Kilka godzin później służby odnalazły także zaginioną 48-latkę. "Dawała oznaki życia, ale była półprzytomna" - podkreśla włoski dziennik "Corriere della Sera". Szczegóły sprawy przytaczamy poniżej.

Reklama

Najnowsze wpisy

Demi Moore pochwaliła się zadbanym ciałem w bikini. 59-latka postawiła na różowy strój kąpielowy [FOTO]
Znaleziono ciało zawinięte w dywan. Makabryczne wydarzenia w Będzinie
Kayah w Radiu RMF24: "Zaczęłam się w to bawić, kiedy to modne nie było"
Anna Dec została mamą! Dziennikarka pochwaliła się uroczym kadrem ze swoją pociechą [ZDJĘCIE]
Tak wygląda grób Ewy Demarczyk dwa lata po jej śmierci. Partner artystki oburzony [ZDJĘCIE]
GIS: "Nie należy używać produktu wskazanego w komunikacie do kontaktu z żywnością"

Nie przegap

Cichy zabójca Bałtyku. Zasięg "strefy śmierci" coraz bardziej się poszerza
Cleo pozuje w biustonoszu. Skąpana w promieniach słońca - zachwyca [FOTO]
Rossmann szaleje! Takich promocji dawno nie było. Obniżki aż do -60%
Polski olimpijczyk i zwycięzca Tour de Pologne nie żyje
Darmowe produkty w Biedronce. Znów to zrobili! Sieć rozdaje gratisy
Wybuch na Słońcu. W stronę Ziemi zmierza chmura plazmy

Reklama