Front Assist
Front Assist powstał w fabryce Volkswagena. System ma za zadanie ochronę przed kolizją z pojazdem, który jedzie przed samochodem wyposażonym w Front Assist. Obecnie część marek stosuje systemy działające analogicznie, jednak używa dla nich innych nazw. Ogłoszenia motoryzacyjne obejmują zarówno pojazdy, w których wspomaganie jest zamontowane w standardzie, jak i za dopłatą. Zapowiedziano jednak, że w kolejnych latach Front Assist zostanie obowiązkowo wprowadzony do wszystkich samochodów produkowanych współcześnie.
Front Assist opiera się na prostej zasadzie działania. Z przodu samochodu montuje się radar, który monitoruje najbliższe otoczenie auta. Jeśli system wykryje przeszkodę i jednocześnie kierowca nie zareaguje, pojazd ostrzeże o wykrytym zagrożeniu i zwiększy ciśnienie w układzie hamulcowym. Dalszy brak reakcji na ostrzeżenie wiąże się z uruchomieniem procedury hamowania awaryjnego.
Co ważne, ochrona przez kolizją z samochodem jadącym z przodu działa najefektywniej przy prędkościach rzędu 50-60 km/h. Dzięki temu system sprawdza się szczególnie dobrze w mieście. Dodatkowo część systemów Front Assist rozpoznaje pieszych i rowerzystów.
Lane Assist
Lane Assist, czyli asystent pasa ruchu, kojarzy się głównie z wibracyjnym lub dźwiękowym sygnałem, który informuje kierowcę o zjechaniu z wyznaczonego pasa ruchu. Obecnie Lane Asisst jest znacznie bardziej rozwinięty, co sprawia, że samochód działa częściowo autonomicznie, a kierowca i pasażerowie są bezpieczniejsi w czasie podróży.
System Lane Assist nowej generacji utrzymuje auto na pasie ruchu, a w razie potrzeby koryguje tor przemieszczania się pojazdu. Takie rozwiązanie w mieście może być nieco uciążliwe, jednak w długich trasach skutecznie wspiera kierowców zmęczonych wielogodzinną jazdą. Lane Assist może nawet ratować życie, gdy osoba prowadząca samochód jest znużona i zasypia za kółkiem.
Tempomat
Tempomat zwykle kojarzy się z podniesieniem komfortu jazdy, jednak jest to tylko jedna z jego zalet. Utrzymywanie stałej prędkości jazdy w połączeniu z innymi systemami bezpieczeństwa, np. Front Assist i Lane Assist, chroni przed zderzeniem z innymi pojazdami. Tempomat z połączeniu z Front Assist i Lane Assist umożliwia bowiem autonomiczną jazdę nawet przez kilkadziesiąt sekund, a w przypadku braku reakcji ze strony kierowcy wydaje ostrzeżenia dźwiękowe lub graficzne.
Blind Spot Detection
Monitoring martwego pola, znany jako Blind Spot Detection, to jeden z najprzydatniejszych systemów bezpieczeństwa. Ogłoszenia o sprzedaży aut z tą funkcją cieszą się dużym powodzeniem. Martwe pole to obszar na wysokości tylnego zderzaka. Obserwowanie tego miejsca przez kierowcę jest utrudnione, przez co podczas zmiany pasa ruchu może dojść do kolizji. Blind Spot Detection odpowiada za wykrywanie pojazdów za pomocą radaru w tylnym zderzaku oraz kamer, które umieszczono pod bocznymi lusterkami. Monitoring działa w trybie ciągłym i informuje o zbliżających się pojazdach za pomocą kontrolki na szklanej powierzchni lusterka. Kontrolka uruchamiania się po włączeniu kierunkowskazu, jeśli podczas wykonywania manewru może dojść do zderzenia z innym samochodem.
Kamery 360 stopni
Samochody osobowe wyposażone w kamery 360 stopni ułatwiają cofanie i pokazują kierowcom elementy, które wystają z jezdni lub pobocza. Dzięki kamerom znacznie łatwiejsze jest wykonywanie precyzyjnych manewrów na ciasnych parkingach lub w innych miejscach, w których znajduje się wiele przeszkód.
System kamer 360 stopni ilustruje kierowcy pole wokół całego samochodu. Kamery umieszczone na bocznych lusterkach oraz obu zderzakach umożliwiają oglądanie ustawienia auta oraz jego otoczenia z perspektywy lotu ptaka. Taki pogląd zmniejsza ryzyko uderzenia w inny pojazd, zarysowania karoserii oraz nieprawidłowego zaparkowania na poboczu.
Asystent wyjazdu z miejsca parkingowego
Asystent wyjazdu z miejsca parkingowego to idealne rozwiązanie dla osób, które od zawsze mają problem z parkowaniem aut na zatłoczonych parkingach przed marketami lub na ulicach miast. Podczas wyjeżdżania z takich miejsc postojowych łatwo o stłuczkę z samochodem poruszającym się w pobliżu. Asystent wyjazdu informuje sygnałem dźwiękowym lub świetlnym, że za wyjeżdżającym pojazdem znajduje się inne auto. Jeśli kierowca nie zareaguje, system automatycznie uruchomi układ hamulcowy. Dzięki temu uniknie się przemieszczenia po kursie kolizyjnym, co uchroni przed wieloma nieprzyjemnymi sytuacjami na drodze.
