Wynagrodzenie w powietrzu. Pilot zabrał głos
Piloci samolotów cieszą się ogromnym szacunkiem i zaufaniem. Pokazują to badania, w których zawód ten znajduje się w ścisłej czołówce pod względem prestiżu społecznego. Ścieżka rozwoju jest trudna i obejmuje wiele godzin teorii, trudne egzaminy z wiedzy lotniczej oraz szkolenia pod pilotowanie konkretnych typów samolotów.
Z dużą odpowiedzialnością w parze idą też wysokie zarobki. Opowiedział o tym amerykański pilot Garrett Ray, który w mediach społecznościowych chętnie zdradza kulisy swojej pracy. Ujawnił też szczegóły dotyczące wynagrodzenia.
Ile zarabia pilot?
Garrett Ray jest co-pilotem, czyli pierwszym oficerem z długim stażem lotniczym. W swoich mediach społecznościowych ujawnił, że na takim stanowisku zarabia 213,97 dolarów za godzinę. Typowy wymiar miesięczny to 80 godzin pracy w powietrzu, co w takiej skali daje około 17 109 dolarów.
Warto jednak zaznaczyć, że zarobki różnią się w zależności od rangi, stażu pracy, ale też linii lotniczych. Kapitanowie mogą otrzymywać wynagrodzenie rzędu nawet 350 dolarów za godzinę, a więc ponad 27 tysięcy dolarów miesięcznie.
Czytaj także: Zarobki w polskich miastach. Gdzie zarabia się najwięcej, a gdzie najmniej?
Co mówią statystyki?
Jak pokazują dane amerykańskiego Bureau of Labor Statistics, mediana rocznego wynagrodzenia dla pilotów linii lotniczych to 232 140 dolarów rocznie. Dla wszystkich zawodów w Stanach Zjednoczonych jest to 50 980 dolarów rocznie. Oznacza to, że typowy pilot linii lotniczej zarabia około 4,5 razy więcej niż wynosi mediana wszystkich zawodów. Tym samym jest to jedna z najlepiej wynagradzanych profesji w USA.
Co ciekawe, na wysokie zarobki można liczyć nie tylko za Oceanem. Tuż po studiach na niektórych kierunkach młodzi ludzie mogą liczyć na naprawdę pokaźną stawkę na start. Na rynku pracy poszukiwani są też eksperci w zawodach technicznych i manualnych. Wynagrodzenia w tych branżach sięgają nawet 26 tysięcy na rękę, a specjalistów brakuje.
„To nie jest praca dla każdego”
Choć pilot lata średnio przez 80 godzin miesięcznie, jego praca często wymaga poświęceń. Po pierwsze – harmonogramy bywają nieregularne, a przez konieczność przedostania się na miejsce startu czas poza domem często się dłuży. W branży ma to swoją nazwę – „deadheading”, czyli moment, w którym pilot zostaje pasażerem i leci na rozpoczęcie służby. Wówczas jednak nie odpoczywa, a np. planuje trasy czy porządkuje dokumentację.
Dlatego Garrett Ray powiedział wprost:
To nie jest praca dla każdego. Musisz naprawdę lubić latać i dobrze znosić samotność.
Wśród wad pracy pilota wymienia się najczęściej obciążenie psychiczne, izolację od rodziny, nieprzewidywalny grafik, zmiana stref czasowych, rozregulowanie zegara biologicznego czy ciągłe życie na walizkach.
Jakie są zarobki w Wizz Air i Ryanair?
Zarobki pilota bezpośrednio zależą też od typu kontraktu i linii lotniczej, dla której pracuje. Przykładowo Ryanair podaje, że zatrudniani piloci w stopniu kapitana zarabiają do 165 tysięcy euro rocznie, z czego stawka ta zmienia się po pierwszym roku. Konkurencyjny Wizz Air nie podaje konkretnej kwoty, jaka wpływałaby na kontro rocznie czy miesięcznie. W informacjach rekrutacyjnych znalazł się jednak zapis o bonusach przyznawanych za staż pracy: pierwsi oficerowie po 3 latach dostają do 25 tysięcy euro premii, a kapitanowie po trzech latach do nawet 40 tysięcy euro.
- Te roczniki dostaną podwyżkę emerytury. ZUS jeszcze raz ją przeliczy
- Emerytura jak wygrana w totolotka! ZUS wypłaca mu ponad 50 tys. zł miesięcznie
- Tyle zarabia się na winobraniu. Polka mówi, jak naprawdę wygląda praca przy zbiorze winogron: „niewiele osób o tym wie”
- Kredytobiorcy powinni mieć się na baczności. Od stycznia gigantyczna rewolucja
- Urzędy szukają pracowników po wakacjach. Na najlepszych stanowiskach można zarobić ponad 9 tys. zł.
