Kanał Mazurski, śluza Leśniewo / Fot. Miranda Ekiert, RMF FM
Provident

Kanał Mazurski

RMF FM
Kanał Mazurski to jedno z największych założeń hydro-technicznych, które powstało w dawnych Prusach Wschodnich. Kanał ma 51 km długości i miał połączyć Wielkie Jeziora Mazurskie z Bałtykiem poprzez rzeki Łynę i Pregołę. Według szacunków, do wybuch II wojny światowej, to gigantyczne przedsięwzięcie zostało ukończone w 90%.

Projekt budowy kanału powstał jeszcze pod koniec XIX wieku, a budowę oficjalnie rozpoczęto w roku 1911. Do wybuchu I wojny światowej prace były już bardzo zaawansowane – trwała już budowa śluz i obiektów towarzyszących. Niestety na czas wojny budowa została przerwana. Po roku 1918 ponownie przystąpiono do robót. Pomimo szybkich postępów prac w 20-leciu międzywojennym nie udało się zakończyć budowy wodnego szlaku między jeziorami mazurskimi a Bałtykiem. Szacuje się, że Kanał Mazurski był gotowy w ok. 90%. 

W trakcie II wojny światowej i tuż po niej Kanał Mazurski uległ dewastacji. Teraz jedna jego część leży w Polsce, a druga w rosyjskim Obwodzie Kaliningradzkim. Jednak całe przedsięwzięcie, a przede wszystkim nieczynna śluza w okolicach miejscowości Mamerki, cały czas robią wielkie wrażenie! Nie brakuje także tajemnic, które krążą wokół Kanału - podobno na Wielkie Jeziora Mazurskie tą drogą miały docelowo wpływać niemieckie U-Booty.

Kanał zaczyna się na północno-zachodnich brzegach jeziora Mamry, w miejscowości Mamarki, tuż obok byłej niemieckiej Kwatery Naczelnego Dowództwa Wojsk Lądowych „Mauerwald”. Idąc wzdłuż Kanału, po kilkuset metrach znajdziecie pierwszą z 10 gigantycznych śluz. Jest to śluza Leśniewo Górne koło Węgorzewa, kolejna to Leśniewo Dolne, a następna Guja - jedyna śluza na Kanale Mazurskim, którą Niemcy zbudowali w 100%. I działa do dziś. Warto wspomnieć, że mazurskie jeziora leżą 111 m wyżej niż Bałtyk, więc taką wysokość miały zredukować śluzy na całej długości kanału.

 

Tagi: MazuryKanał MazurskirzekajeziorośluzakanałMamerki